Το τρενάκι Do-Dodonpa στο ιαπωνικό Mount Fuji-Q Highland, το οποίο βρίσκεται κοντά στη βάση του βουνού Fuji, το οποίο είναι γνωστό ως μία από τις πιο τρομακτικές βόλτες με λούνα παρκ στον κόσμο, έκλεισε από τη νομαρχιακή κυβέρνηση στην περιοχή. Ε Το κλείσιμο έρχεται αφού αρκετοί επιβάτες υπέστησαν σπασμένα οστά κατά τη διάρκεια της πτήσης – αν και η ακριβής αιτία των τραυματισμών μπέρδεψε τους αξιωματούχους.
Το πλοίο, γνωστό για τις ταχύτητες του «υπερ-θανάτου», είναι το γρηγορότερο τρενάκι του κόσμου, με ταχύτητα από μηδέν στα 112 μίλια / ώρα σε 1,56 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με τον ιστότοπο Fuji-Q, η πτήση “εκτόξευσης από τον αέρα” διαθέτει επίσης τον μεγαλύτερο βρόχο στον κόσμο.
Οι τραυματισμοί που οδήγησαν στην αναστολή της πτήσης συνέβησαν μεταξύ Δεκεμβρίου 2020 και Αυγούστου 2021, αν και ο ακριβής αριθμός των μολυσμένων επιβατών ποικίλλει στα ειδησεογραφικά πρακτορεία: Mainichi Shimbun Αναφέρθηκε ότι «τέσσερα άτομα είχαν σπάσει κόκαλα» στο Ντο-Ντοντούνμπα, ενώ μέγγενη Τα θύματα έγραψαν ότι αριθμούσαν «τουλάχιστον έξι».
Ένας εκπρόσωπος του Fuji Q είπε ότι από τους έξι, “τέσσερις είπαν ότι είχαν σπάσει το λαιμό ή την πλάτη τους”. μέγγενηΕ
ο Mainichi Shimbun για να εξηγήσει Οι τραυματίες ήταν «τριάντα έως πενήντα». Κατά τη διάρκεια της πτήσης, «τα οστά, συμπεριλαμβανομένου του λαιμού και της πλάτης, είχαν σπάσει και η πλήρης ανάρρωση κράτησε μεταξύ ενός και τριών μηνών».
Είναι εξαιρετικά σπάνιο να τραυματιστείτε σε ένα τρενάκι ή άλλα αξιοθέατα του λούνα παρκ. σύμφωνα με Επιστήμη Ασφάλειας το 2019, Η Διεθνής Ένωση Πάρκων και Αξιοθέατων (IAAPA) αναφέρει ότι υπάρχει 1 στα 17 εκατομμύρια πιθανότητες να τραυματιστεί σοβαρά σε ένα ταξίδι σε μια σταθερή τοποθεσία στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η έκθεση πρόσθεσε ότι η “συμπεριφορά των επιβατών” και η κακή συμπεριφορά συχνά ενοχοποιούνται για τραυματισμούς σε αξιοθέατα.
Daniel Berholak / Getty Images
Σύμφωνα με πληροφορίες, η Do -Dodonpa θα είναι κλειστή μέχρι να προσδιοριστεί η αιτία των λοιμώξεων – μια προσπάθεια που, μέχρι στιγμής, αποδεικνύεται προκλητική. Πολυάριθμες επιθεωρήσεις του μηχανισμού οδήγησης, συμπεριλαμβανομένου ενός με τους κατασκευαστές, κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι το σκάφος δεν παρουσίασε σημάδια δυσλειτουργίας και λειτούργησε όπως έπρεπε.
Επιπλέον, το Do-Dodonpa άνοιξε για πρώτη φορά το 2001 και λειτουργεί με επιτυχία εδώ και δεκαετίες χωρίς αναφορές σπασμένων οστών. Σύμφωνα με τον Vice, οι τραυματισμοί, από τον Δεκέμβριο του 2020 έως τον Αύγουστο του 2021, είναι η μόνη φορά που οι επιβάτες έχουν σπάσει οστά κατά τη διάρκεια της πτήσης. Ακόμα και μετά την ανανέωση της διαδρομής το 2017, για να αυξηθεί η ταχύτητά της, δεν υπήρξαν αναφορές για σοβαρούς τραυματισμούς.
Ωστόσο, η καθηγήτρια Αρχιτεκτονικής του Πανεπιστημίου Nihon, Naoya Miyasato, είπε: μέγγενη Υποψιάζεται ότι το πρόβλημα προέρχεται από την έντονη επιτάχυνση του σκάφους, η οποία είναι τρεις φορές η δύναμη της βαρύτητας από αυτή που θα μπορούσαν να αισθανθούν οι αστροναύτες κατά την εκτόξευση.
“Εάν ένας αναβάτης δεν μπορεί να χειριστεί την επιτάχυνση, τραυματίζεται, κάτι που μπορεί να συμβεί εδώ”, δήλωσε ο Miyasato.
Ο τρόπος που κάθονται οι επιβάτες θα μπορούσε να είναι ένα άλλο ζήτημα. “Εάν δεν παρατήρησαν σοβαρές ανησυχίες για την πραγματική ιππασία, μπορεί να είναι ο τρόπος που κάθονταν οι άνθρωποι”, εξήγησε. μέγγενηΕ “Αλλά αν ένα άτομο κάθεται λανθασμένα, για παράδειγμα με την πλάτη και το κάθισμά του σε απόσταση, είναι ευθύνη του προσωπικού του πάρκου να ελέγξει τη θέση του.”
Είπε ένας από τους τραυματίες αναβάτες Mainichi Shimbun «Μπορεί να έσκυβε μπροστά ενώ οδηγούσες».
Παραμένει ασαφές εάν και πότε η Do-Dodonpa θα ανοίξει ξανά στο κοινό.
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”