Η Ελλάδα προσβλέπει σε περισσότερα από 1,1 δισ. ευρώ σε κρουαζιέρες το 2023

Η Ελλάδα προσβλέπει σε περισσότερα από 1,1 δισ. ευρώ σε κρουαζιέρες το 2023

Κρουαζιερόπλοια στο λιμάνι του Πειραιά. Πηγή εικόνας: Λιμεναρχείο Πειραιά

Φέτος, η Ελλάδα προσβλέπει σε περισσότερα από 1,1 δισεκατομμύρια ευρώ για την αύξηση της εγχώριας μεταφορικής δραστηριότητας και την προσθήκη ενός νέου λιμανιού για προορισμούς, σύμφωνα με Cruise Lines International Association (CLIA).

Εν όψει του επερχόμενου Φόρουμ Τουρισμού Κρουαζιέρας Posidonia, η CLIA δημοσίευσε τον Μάρτιο στοιχεία που αποκαλύπτουν ότι η Ελλάδα, ο ηγέτης της ευρωπαϊκής κρουαζιέρας, είναι έτοιμη να απολαύσει έναν αυξανόμενο οικονομικό αντίκτυπο από τον κλάδο.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο Πειραιάς, το κορυφαίο λιμάνι της χώρας, αναμένεται να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο επιβάτες το 2023.

«Το 2021, η Ελλάδα δημιούργησε έναν άνευ προηγουμένου οικονομικό αντίκτυπο 1,1 δισεκατομμυρίων ευρώ από τις κρουαζιέρες, σε σύγκριση με 957 εκατομμύρια ευρώ το 2019», ανέφερε η CLIA.

Η Ελλάδα είναι στην πρώτη γραμμή

Επιβάτες σε κρουαζιερόπλοιο ελλιμενίστηκαν στο λιμάνι του Πειραιά.

Περισσότερα στα στοιχεία Ο κλάδος της κρουαζιέρας το 2021 υποστήριξε 315.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, με 15.100 θέσεις εργασίας στην Ελλάδα.

«Η Ελλάδα ηγήθηκε του κόσμου με μια γρήγορη και ασφαλή επανέναρξη των πλου κατά τη διάρκεια της πανδημίας και έχει δει σημαντική αύξηση στις εσωτερικές μεταφορές, με αποτέλεσμα οι γραμμές κρουαζιέρας να αγοράζουν αγαθά και υπηρεσίες από προμηθευτές λιμένων», ανέφερε η CLIA.

Επίσης, οι επιβάτες στην Ελλάδα πέρασαν μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα σε πόλεις λιμάνια και διανυκτέρευσαν σε τοπικά ξενοδοχεία, γεγονός που συνέβαλε στον αυξημένο οικονομικό αντίκτυπο λόγω της μακράς παραμονής των πλοίων στα λιμάνια κάνοντας τεχνικές εργασίες.

Οι δηλώσεις κυκλοφόρησαν ενόψει του 7ου Poseidonia Marine Tourism Forum, το οποίο οργάνωσα Εκθέματα Ποσειδώνια Α.Επου θα διεξαχθεί από τις 25 έως τις 26 Απριλίου στο Θεσσαλονίκη.

Λιμάνι Θεσσαλονίκης.  Πηγή εικόνας: Posidonia Galleries

Λιμάνι Θεσσαλονίκης. Πηγή εικόνας: Posidonia Galleries

Διευθύνων Σύμβουλος της Posidonia Exhibitions Α.Ε Theodore Focus Είπε ότι το φόρουμ που θα διεξαχθεί εκτός Αθηνών είναι μια συναρπαστική εξέλιξη που έχει τη δυνατότητα να δώσει ώθηση στην ιστιοπλοΐα στην Ελλάδα.

READ  Το My Misk διερευνά τις δυνατότητες του τουρισμού πολυτελείας στην Ελλάδα

«Το Poseidonia Marine Tourism Forum προσφέρει μια μοναδική ευκαιρία στους ηγέτες του κλάδου να συναντηθούν στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας και να ανακαλύψουν τις δυνατότητες νέων προορισμών», δήλωσε ο Φώκος.

Σύμφωνα με τον Βώκο, με νέους τερματικούς σταθμούς κρουαζιέρας που έχουν προγραμματιστεί να κατασκευαστούν στη Σούδα Χανίων μετά το 2024, η σχεδιαζόμενη επέκταση του τερματικού σταθμού κρουαζιέρας του Πειραιά και Θεσσαλονίκη Αυξανόμενες δυνατότητες ως πρόσθετος κόμβος κρουαζιέρας, «η ανάπτυξη της βιομηχανίας στην Ελλάδα πρόκειται να συνεχιστεί για τα επόμενα χρόνια».

Ένα φόρουμ για τη μελέτη των τάσεων σχετικά με τον οικονομικό αντίκτυπο της βιομηχανίας κρουαζιέρας

Το 7ο Posidonia Cruise Tourism Forum θα επικεντρωθεί στο «Returning to Growth: Challenges Ahead for Cruise Lines and Destinations» και υπόσχεται να αποτελέσει το επίκεντρο των συζητήσεων για το μέλλον της βιομηχανίας κρουαζιέρας και τη συνεχιζόμενη θετική επίδρασή της στην οικονομία. Το Φόρουμ θα περιλαμβάνει μια ομάδα ομιλητών υψηλού προφίλ που θα επικεντρωθούν σε μια σειρά από βασικά ζητήματα.

Η CLIA αναμένει ότι ο τομέας της κρουαζιέρας θα κερδίσει έλξη το 2023 Έως 33 εκατομμύρια επιβάτεςξεπερνώντας σημαντικά τα 29,7 εκατομμύρια που καταγράφηκαν το 2019, τον τελευταίο χρόνο πριν από την πανδημία.

Η ένωση υπογραμμίζει ότι η αξία του θαλάσσιου τουρισμού δεν μπορεί να υπερεκτιμηθεί Κάθε 24 επισκέπτες σε μια κρουαζιέρα ισοδυναμεί με μία εργασία πλήρους απασχόλησης Και Κάθε επισκέπτης ξοδεύει κατά μέσο όρο 660 € σε πόλεις-λιμάνια Κατά τη διάρκεια μιας τυπικής κρουαζιέρας επτά ημερών.

Επιπρόσθετα, 60 τοις εκατό των ανθρώπων που έχουν κάνει κρουαζιέρα επέστρεψαν έκτοτε στον προορισμό που επισκέφτηκαν για πρώτη φορά με ένα κρουαζιερόπλοιο, επομένως κάθε κρουαζιέρα είναι βασικά ένα οικογενειακό ταξίδι με αυτοχρηματοδότηση.

READ  Τουριστική βιομηχανία και οικονομική βιωσιμότητα στο Αφγανιστάν

Η Έκθεση Παγκόσμιας Αγοράς CLIA 2020 δείχνει ότι το 85 τοις εκατό των Millennials Ακολούθησε ο προγραμματισμός ενός ταξιδιού ξανά Η δέκατη γενιά (82 τοις εκατό), Gen-Z (79 τοις εκατό), Πολλά παιδιά (77 τοις εκατό), W Παραδοσιακοί (73 τοις εκατό).

ο Ελληνικές Ταξιδιωτικές Σελίδες (GTP) Είναι χορηγός μέσων ενημέρωσης του Posidonia Marine Tourism Forum.


Αυτός ακολουθεί Διευθύνσεις GTP στις Ειδήσεις Google Για να ενημερώνεστε για τα τελευταία τουριστικά και ταξιδιωτικά νέα στην Ελλάδα.

Αφήστε μια απάντηση

Η ηλ. διεύθυνση σας δεν δημοσιεύεται. Τα υποχρεωτικά πεδία σημειώνονται με *