Οι Έλληνες αγοραστές είναι πολύ ενεργοί στον τομέα της καψαϊκίνης, με τις αξίες να αυξάνονται σχεδόν κατά 50% σε ένα χρόνο

VΟι υποδείξεις για bulkers ήταν ισχυρές φέτος σε όλες τις κατηγορίες ηλικιών και μεγεθών. Ειδικά στους τομείς Capesize και Supramax σημειώθηκαν ορισμένες δραματικές αυξήσεις, για παράδειγμα στον τομέα Capesize, οι τιμές για πλοία 20YO 180.000 DWT αυξήθηκαν κατά περίπου 39,6% από 13,86 εκατ. USD σε 19,35 εκατ. USD, το υψηλότερο επίπεδο από το 2010. Στο άλλο άκρο της κλίμακας, τα πρόσφατα παραδοθέντα 0YO Supramaxes των 60.000 DWT σταθεροποιήθηκαν κατά 12,6% στα 37,64 εκατ. USD από 33,44 εκατ. από το προηγούμενο έτος.

Σχήμα 1: Οι μαζικές αξίες έχουν αυξηθεί από το 2010.

Οι ετήσιες τιμές Capesize παρουσίασαν κάποια εντυπωσιακά κέρδη και τα πλοία 0YO των 180.000 DWT αυξήθηκαν κατά περίπου 43,3% από 53,25 εκατ. USD σε 76,22 εκατ. USD. Από έτος σε έτος, ο όγκος πωλήσεων Capesize έχει υπερδιπλασιαστεί από την ίδια περίοδο πέρυσι, με 42 πωλήσεις να έχουν αναφερθεί από την 1η Ιανουαρίου 2024, σε σύγκριση με 20 την ίδια περίοδο πέρυσι.

Η αγορά πωλήσεων και αγορών Bulker είναι πολύ ενεργή, σημειώνοντας αύξηση περίπου 35% σε ετήσια βάση. 33 πωλήσεις ανατροπής ολοκληρώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2024, σε σύγκριση με μόλις 9 τον Φεβρουάριο του 2023, σημειώνοντας αύξηση περίπου 267% από έτος σε έτος. Στον τομέα Supramax, το ποσοστό αυτό αυξήθηκε κατά 20% περίπου. Οι Έλληνες αγοραστές ήταν οι πιο δραστήριοι στον τομέα της ανατροπής, αντιπροσωπεύοντας περίπου 33% των αγορών και στην αγορά Supramax, οι Έλληνες κατέλαβαν την πρώτη θέση με τους Κινέζους αγοραστές με μερίδιο περίπου 28%.

Ξηρά ακαθάριστα έσοδα

Η πρόσφατη άνοδος των αξιών μπορεί να αποδοθεί σε ισχυρά κέρδη, ιδιαίτερα αξιοσημείωτα αυτή την εποχή του χρόνου. Παραδοσιακά, το Q1 θεωρείται μια ήρεμη περίοδος για τους Βούλγαρους λόγω της εποχικότητας και των εορτασμών του Σεληνιακού Νέου Έτους στην Άπω Ανατολή, που συνήθως οδηγούν σε μια προσωρινή παύση της κίνησης της αγοράς. Ωστόσο, φέτος ήταν μια εξαίρεση καθώς τα τρέχοντα κέρδη Capesize έφτασαν σε εποχιακά υψηλά επίπεδα από το 2010. Τη στιγμή της γραφής, οι τιμές bulkers spot είναι περίπου 35.750 USD/ημέρα, υπερδιπλάσιο από το επίπεδο που παρατηρήθηκε εκείνη την εποχή πέρυσι. Περίπου 15.000 USD/ημέρα. Η άνοδος μπορεί να πιστωθεί στο κινεζικό εμπόριο που ξεπέρασε τις προσδοκίες, υποδεικνύοντας μια θετική αλλαγή στα πρότυπα του παγκόσμιου εμπορίου τους πρώτους μήνες του έτους.

Καθώς οι ανησυχίες για την ασφάλεια στην Ερυθρά Θάλασσα οδήγησαν σε συμφόρηση στη Διώρυγα του Σουέζ, η ζήτηση για πρόσθετα μίλια τόνου έχει υποστηρίξει τα εισοδήματα των bulkers, ωθώντας πολλούς ιδιοκτήτες να εξετάσουν τα μεγαλύτερα ταξίδια γύρω από τα Ακρωτήρια ως μέσο αποφυγής αυτών των ταραγμένων περιοχών.

Σημαντικές πωλήσεις

Οι αξιοσημείωτες πρόσφατες πωλήσεις που συνέχισαν να ενισχύουν τις αξίες περιλαμβάνουν το Capsize (Newcastlemax) Shin Koryu (208.000 DWT, Οκτώβριος 2009, Universal) που κέρδισε τη ναυτιλία 32,75 εκατ. USD, αξία VV 30,46 εκατ. USD. Επίσης, η Supramax BC Bulk Monaco (63.700 DWT, Ιούνιος 2023, Shin Kasado Dock) πωλήθηκε στην CTM Teher για 40,5 εκατ. USD, αξία VV 39,69 εκατ. USD και η Supramax BC Andromeda (61.500 DWT) στην Τουρκία, 1 Ιανουαρίου. Αγοραστές για 21,0 εκατ. USD (DD Passed), αξία VV 19,80 εκατ. USD.

Σχήμα 2: Ανάλυση των συνολικών πωλήσεων και αγορών για κάθε μήνα κατά το παρελθόν έτος.
Πηγή: Wesson Nautical