Απεργίες συμπληρώνουν έναν χρόνο από το χειρότερο σιδηροδρομικό ατύχημα στην Ελλάδα

Οι εργαζόμενοι σε όλη την Ελλάδα πρόκειται να πραγματοποιήσουν απεργία την Τετάρτη για να ζητήσουν απαντήσεις ένα χρόνο μετά το πιο θανατηφόρο σιδηροδρομικό δυστύχημα της χώρας, στο οποίο σκοτώθηκαν 57 άνθρωποι και τραυματίστηκαν δεκάδες.

Η μετωπική σύγκρουση οδήγησε σε πένθος αλλά και ημέρες οργισμένων διαμαρτυριών που κατηγορούν τις αστοχίες των επισήμων και ένα μη ασφαλές σιδηροδρομικό σύστημα για το πύρινο ατύχημα που σημειώθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2023.

Δεν έχει δοθεί οριστική αναφορά για το τι συνέβη και ποιος μπορεί να φταίει, και οι ανακριτές σε μια επίσημη έρευνα δεν έχει προγραμματιστεί να ολοκληρώσουν την ανάκριση μέχρι τις 8 Μαρτίου.

«Ένα χρόνο μετά, είμαστε ξανά στους δρόμους για να φωνάξουμε ότι δεν ξεχνάμε», δήλωσε η ένωση δημοσίων υπαλλήλων Addy. «Οι υπεύθυνοι για την τραγωδία δεν έχουν ακόμη απαντηθεί για τις εγκληματικές τους ενέργειες».

Οι Έλληνες δημόσιοι υπάλληλοι έχουν προγραμματιστεί να πραγματοποιήσουν 24ωρη απεργία με άλλα συνδικάτα, συμπεριλαμβανομένων ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, οδηγών ταξί και εργαζομένων στα μέσα μαζικής μεταφοράς, που επίσης διαμαρτύρονται για το αυξανόμενο κόστος ζωής.

Διαβάστε επίσης

«Πρέπει να αγωνιστώ»: Οι βρετανοί χαλυβουργοί φοβούνται καθώς λιγότερη ρύπανση σημαίνει λιγότερες θέσεις εργασίας

Την Κυριακή τελέστηκε μνημόσυνο για όσους χάθηκαν και οι συγγενείς τους σχεδιάζουν να συγκεντρωθούν στο σημείο της συντριβής την Τετάρτη.

Η καταστροφή σημειώθηκε όταν μια εμπορευματική αμαξοστοιχία και μια επιβατική αμαξοστοιχία που μετέφερε περισσότερα από 350 άτομα -οι περισσότεροι φοιτητές- συγκρούστηκαν κοντά σε σήραγγα έξω από την κεντρική πόλη της Λάρισας.

Οι επιβάτες περιέγραψαν ότι παγιδεύτηκαν ανάμεσα σε σπασμένα βαγόνια και καιμένα συντρίμμια καθώς το τρένο ανατράπηκε. Έσπασαν τα τζάμια προσπαθώντας να διαφύγουν.

Η φωτιά άφησε πολλά πτώματα απανθρακωμένα πέρα ​​από την αναγνώριση και μια γυναίκα που αγνοούνταν δεν βρέθηκε ποτέ.

Η τραγωδία οδήγησε σε τριήμερο εθνικό πένθος και μαζικές διαδηλώσεις σε πολλές πόλεις, με τους διαδηλωτές να πετάνε πέτρες στα γραφεία της ιταλικής εταιρείας σιδηροδρόμων Hellenic Train.

Αλλά σχεδόν τέσσερις μήνες αργότερα, η κυβέρνηση των Συντηρητικών επανεξελέγη άνετα.

Σε συνέντευξή της στο Γαλλικό Πρακτορείο, η Μαρία Καριστιάνο, η οποία έχασε τη 19χρονη κόρη της στο δυστύχημα, είπε ότι «δεν εμπιστεύεται» την ελληνική δικαιοσύνη και θα παραπέμψει την υπόθεσή της στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων.

Διαβάστε επίσης

Χιλιάδες Νιγηριανοί διαμαρτύρονται για την αύξηση του κόστους

Αν και 34 υπάλληλοι και στελέχη των σιδηροδρόμων αντιμετωπίζουν πιθανές κατηγορίες για την καταστροφή, η δίκη δεν αναμένεται να ξεκινήσει πριν από τον Ιούνιο.

Απαιτήσεις παράνομων εμπορευμάτων

Οι συγγενείς διόρισαν τους δικούς τους εμπειρογνώμονες για την υπόθεση, υποστηρίζοντας ότι οι επίσημοι ανακριτές είχαν χάσει χρόνο και είχαν παραβλέψει τα ζωτικά στοιχεία.

Σε συνέντευξη Τύπου τη Δευτέρα, η Επιτροπή Συγγενών Εμπειρογνωμόνων είπε ότι οι κρατικοί αξιωματούχοι δεν κατάφεραν να διερευνήσουν τα αίτια της σφοδρής πυρκαγιάς που ξέσπασε αμέσως μετά το ατύχημα.

Το μέλος της επιτροπής Γιώργος Βλασσόπουλος είπε, «Τουλάχιστον πέντε στους 57 ανθρώπους έχασαν τη ζωή τους ως αποτέλεσμα αυτής της πυρκαγιάς».

Ο Καριστιάνο είπε ότι μετά τη σύγκρουση σημειώθηκε μια «τεράστια» έκρηξη, προκαλώντας χημικά εγκαύματα στους διασώστες.

“Είναι βέβαιο ότι η εμπορευματική αμαξοστοιχία μετέφερε παράνομα εμπορεύματα. Βρήκαμε υλικά που χρησιμοποιούνται για τη νόθευση καυσίμων”, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Σε ομιλία της στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο αυτόν τον μήνα, είπε ότι η κυβέρνηση «προσπάθησε να χειραγωγήσει και να συγκαλύψει ενοχοποιητικά στοιχεία».

Διαβάστε επίσης

«Χώρα κρουαζιέρας»: Οι Νιγηριανοί αντιδρούν καθώς η αστυνομία μοιράζει μπισκότα και νερό σε διαδηλωτές στο Λάγος, επιφάνειες βίντεο

Οικογενειακοί εμπειρογνώμονες είπαν ότι το δυνητικά πολύτιμο υλικό CCTV διαγράφηκε δύο εβδομάδες μετά την καταστροφή χωρίς να αξιολογηθεί και ο χώρος κατεδαφίστηκε με μπουλντόζες και ασφαλτοστρώθηκε λίγες μέρες μετά το ατύχημα.

Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης υποσχέθηκε πριν από ένα χρόνο «πλήρη» έρευνα για την τραγωδία.

«Όλα δείχνουν ότι το δράμα προκλήθηκε, δυστυχώς, κυρίως από τραγικό ανθρώπινο λάθος», είπε ο Μητσοτάκης σε τηλεοπτική ομιλία του μετά την επίσκεψη στον τόπο της καταστροφής.

Αργότερα ζήτησε συγγνώμη για το περιστατικό και είπε ότι θα εργαστεί για τη βελτίωση της ασφάλειας των σιδηροδρόμων στην Ελλάδα.

Ο σιδηρόδρομος έχει προβλήματα

Ο τότε αρμόδιος υπουργός Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, είπε σε κοινοβουλευτική έρευνα αυτόν τον μήνα ότι φταίει το προσωπικό που ήταν σε υπηρεσία.

Υποστήριξε ότι αν δεν είχαν «παραβιάσει κατά σειρά» τους κανονισμούς ασφαλείας, το ατύχημα δεν θα είχε συμβεί.

Ακόμη και τα αυτοματοποιημένα συστήματα δεν θα είχαν αναγκαστικά αποφύγει το ατύχημα «γιατί αυτά τα συστήματα χρειάζονται ανθρώπους για να τα λειτουργήσουν», είπε ο Καραμανλής, ο οποίος παραιτήθηκε και αργότερα επανεξελέγη βουλευτής.

Διαβάστε επίσης

Ο οικονομικός πόνος ρίχνει μια σκοτεινή σκιά στους Ιρανούς που προσέρχονται στις κάλπες

Οι βελτιώσεις στην ασφάλεια έχουν ξεκινήσει από τότε, αλλά προχωρούν αργά και τμηματικά. Πολλές από τις αποτυχίες που οδήγησαν σε αυτή την καταστροφή παραμένουν αδιόρθωτες.

Για δεκαετίες, το σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας μήκους 2.552 χιλιομέτρων (1.585 μίλια) υποφέρει από κακοδιαχείριση, κακή συντήρηση και ξεπερασμένο εξοπλισμό.

Ένας επόπτης ασφαλείας παραιτήθηκε το έτος πριν από το ατύχημα, προειδοποιώντας ότι οι αναβαθμίσεις των υποδομών που εκκρεμούσαν από το 2016 ήταν ακόμη ελλιπείς και ότι δεν ήταν ασφαλές για τα τρένα να ταξιδεύουν με ταχύτητα έως και 200 ​​χιλιόμετρα την ώρα.

«Η καταστροφή των Τεμπών ήταν αποτέλεσμα κρατικής αμέλειας και δημόσιας διαφθοράς, όχι ανθρώπινο λάθος», είπε στους δημοσιογράφους τη Δευτέρα ο Λυσίμαχος Παπάζογλου, ο οποίος έχασε τον 22χρονο γιο του.

Πηγή: Agence France-Presse