Η Sunak καθυστερεί την απαγόρευση των βενζινοκίνητων οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, ζητά την υποστήριξη των ψηφοφόρων για το κλίμα

ΛΟΝΔΙΝΟ, 20 Σεπτεμβρίου (Reuters) – Ο Βρετανός πρωθυπουργός Rishi Sunak χαλάρωσε τα σχέδια της Βρετανίας για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής την Τετάρτη, λέγοντας ότι θα καθυστερήσει την απαγόρευση των πωλήσεων νέων βενζινοκίνητων αυτοκινήτων για να διατηρήσει την έγκριση των Βρετανών για τη στροφή στο καθαρό μηδέν.

Ο Σουνάκ είπε ότι παραμένει προσηλωμένος στον νομικά δεσμευτικό στόχο της επίτευξης των καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050, αλλά είπε ότι η Βρετανία μπορεί να αντέξει οικονομικά να σημειώσει πιο αργή πρόοδο στην επίτευξη αυτού του στόχου, επειδή ήταν «πολύ μπροστά από κάθε άλλη χώρα στον κόσμο».

Για να μετριάσει αυτό που περιέγραψε ως «απαράδεκτο κόστος» για τις βρετανικές οικογένειες ως αποτέλεσμα της ενεργειακής μετάβασης, ανέβαλε την απαγόρευση των νέων βενζινοκίνητων και πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων έως το 2035 αντί για το 2030 και είπε ότι θα διευκολύνει τη μετάβαση σε αντλίες θερμότητας από λέβητες αερίου στα σπίτια Καμία οικογένεια δεν θα αναγκαστεί να βελτιώσει τη μόνωση.

Ο Σουνάκ είπε ότι άλλαζε την πολιτική επειδή οι προηγούμενες κυβερνήσεις είχαν κινηθεί πολύ γρήγορα για να θέσουν καθαρούς μηδενικούς στόχους, χωρίς να λάβουν δημόσια υποστήριξη.

«Αν συνεχίσουμε σε αυτόν τον δρόμο, κινδυνεύουμε να χάσουμε τον βρετανικό λαό και η αντίδραση που θα προκύψει θα είναι όχι μόνο εναντίον συγκεκριμένων πολιτικών αλλά και της ίδιας της ευρύτερης αποστολής», είπε σε συνέντευξη Τύπου.

Επιχειρήσεις και περιβαλλοντικοί ακτιβιστές είπαν ότι η ιστορική απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές της οικονομίας αντιπροσωπεύει μια ευκαιρία για τόνωση των επενδύσεων και της οικονομικής ανάπτυξης και για τη δημιουργία καλοπληρωμένων θέσεων εργασίας, συμπεριλαμβανομένων των πρώην βιομηχανικών πόλεων.

Για να λειτουργήσει αυτό, λένε ότι η κυβέρνηση πρέπει να παρέχει ένα σταθερό και προβλέψιμο περιβάλλον για να ενθαρρύνει τις επιχειρήσεις και τους καταναλωτές να κάνουν τη μετάβαση, και το Ηνωμένο Βασίλειο έχει εδώ και καιρό περιγράψει τον εαυτό του ως ηγέτη στη μετάβαση σε μια πράσινη οικονομία.

Όμως, με τις εθνικές εκλογές να αναμένονται το επόμενο έτος, ο Σουνάκ φαίνεται να στοιχηματίζει ότι η μείωση ορισμένων πράσινων πολιτικών θα κερδίσει τους ψηφοφόρους που αγωνίζονται με υψηλό πληθωρισμό και στάσιμη οικονομική ανάπτυξη.

Τις τελευταίες εβδομάδες, η κυβέρνηση έχει επίσης τρομάξει τους επενδυτές καθυστερώντας ξανά τους συνοριακούς ελέγχους μετά το Brexit, θέτοντας αμφιβολίες για το μέλλον της ανερχόμενης σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας της χώρας και αποτυγχάνοντας να προσελκύσει προσφορές σε… Υπεράκτιος άνεμος. δημοπρασία.

Μια θυμωμένη απάντηση

Η είδηση ​​ότι θα καθυστερήσει αρκετούς κλιματικούς στόχους έχει προκαλέσει περιφρόνηση από εταιρείες που παράγουν τα πάντα, από αυτοκίνητα μέχρι ηλιακούς συλλέκτες, σημεία φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και ενέργεια.

Η Lisa Brankin, το αφεντικό της Ford στο Ηνωμένο Βασίλειο, επέκρινε έντονα την αλλαγή στον στόχο ηλεκτρικών οχημάτων για το 2030: “Η επιχείρησή μας χρειάζεται τρία πράγματα από την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου: φιλοδοξία, δέσμευση και συνέπεια. Η αδράνεια το 2030 θα υπονόμευε αυτά τα τρία πράγματα”.

Το αντιπολιτευόμενο Εργατικό Κόμμα, το οποίο προηγείται με μεγάλη διαφορά στις δημοσκοπήσεις, δήλωσε ότι θα τηρήσει τον αρχικό στόχο του 2030.

Η Ομάδα Θεσμικών Επενδυτών για την Κλιματική Αλλαγή είπε ότι η κίνηση θα παρεμπόδιζε τις επενδύσεις και προέτρεψε τη Βρετανία να είναι όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση και οι Ηνωμένες Πολιτείες στη θέσπιση υποστηρικτικών και σταθερών πολιτικών.

Ο Chris Norbury, επικεφαλής του βρετανικού βραχίονα της ενεργειακής εταιρείας E.ON, του τρίτου μεγαλύτερου εγχώριου προμηθευτή ενέργειας της Βρετανίας, είπε ότι η συζήτηση ως «πράσινο έναντι φθηνού» ήταν ένα ψευδές επιχείρημα όταν η καθυστέρηση της κίνησης θα ήταν πιο δαπανηρή μακροπρόθεσμα.

Χαμηλές εκπομπές

Η Βρετανία ήταν η πρώτη μεγάλη οικονομία που έθεσε νομικά δεσμευτικό στόχο για καθαρό μηδέν μέχρι το 2050 και οι εκπομπές μειώθηκαν σχεδόν κατά 50% από το 1990 καθώς έκλεισαν οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας από άνθρακα και η υπεράκτια αιολική ενέργεια απογειώθηκε.

Ο Sunak λέει ότι αυτό θέτει τη Βρετανία μπροστά από άλλες μεγάλες οικονομίες.

Ωστόσο, ο ανεξάρτητος σύμβουλος της κυβέρνησης για το κλίμα είπε τον Ιούνιο ότι η Βρετανία δεν κάνει αρκετά για να πετύχει τους στόχους της και είπε την Τετάρτη ότι η ανακοίνωση είναι πιθανό να απομακρύνει τη Βρετανία ακόμη περισσότερο από το να μπορεί να εκπληρώσει τις νομικές της υποχρεώσεις.

Ερωτηθείσα πώς θα μπορούσε η Βρετανία να πετύχει τον στόχο του 2050 εάν χαλάρωσε τώρα τους προηγούμενους στόχους της, ο Σουνάκ είπε ότι υπάρχει περιθώριο ελιγμών επειδή η χώρα είχε παραδώσει υπερβολικά στο παρελθόν, το κόστος της βιομηχανίας έπεφτε ταχύτερα από το αναμενόμενο και η δημόσια αποδοχή των κλιματικών μέτρων ήταν χαμηλή . Καλύτερο από το αναμενόμενο.

Και πρόσθεσε: «Πιστεύουμε ότι είμαστε σε καλό δρόμο για να εκπληρώσουμε τις υποχρεώσεις μας».

Τα πρότυπά μας: Αρχές εμπιστοσύνης της Thomson Reuters.