Κανάλι Σουέζ: Τα ρυμουλκά συνεχίζουν τις προσπάθειές τους για απομάκρυνση ανά πάσα στιγμή λόγω της απόφραξης πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στην Αίγυπτο με αυξανόμενη κυκλοφοριακή συμφόρηση
Οι προσπάθειες για εκ νέου επιβίωση του Evergiven συνεχίστηκαν την υψηλή παλίρροια την Πέμπτη, με πέντε ρυμουλκά να εργάζονται για να τραβήξουν το πλοίο σε βαθύτερα νερά, σύμφωνα με τα στοιχεία παρακολούθησης του πλοίου.
Η Αρχή του καναλιού του Σουέζ δήλωσε σε δήλωση την Τετάρτη ότι το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων – σχεδόν το μήκος του Εμπάιρ Στέιτ Μπίλντινγκ – έπληξε την Τρίτη αφού χτυπήθηκε από ανέμους έως και 40 κόμβων και μια αμμοθύελλα που προκάλεσε κακή ορατότητα και κακή πλοήγηση. .
Το τεράστιο σκάφος, μήκους 400 μέτρων και πλάτους 59 μέτρων, συνεχίζει να εμποδίζει τη διέλευση και προς τις δύο κατευθύνσεις μέσω του κύριου καναλιού αποστολής.
Η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο, Maersk, δήλωσε την Τετάρτη ότι επτά από τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων της έχουν επηρεαστεί.
Η δανική εταιρεία δήλωσε σε δήλωση ότι τέσσερα πλοία είχαν κολλήσει στο κοντινό σύστημα καναλιών, ενώ τα υπόλοιπα περίμεναν να μπουν στη λωρίδα.
“Η Maersk παρακολουθεί συνεχώς την τρέχουσα κατάσταση στη διώρυγα του Σουέζ και παρακολουθεί στενά τις προσπάθειες για την επανεμφάνιση του προσβεβλημένου πλοίου. Ο πάροχος υπηρεσιών ρυμούλκησης και ασφάλειας, η Svitzer συμμετέχει στις συνεχιζόμενες επιχειρήσεις αναβίωσης κατόπιν αιτήματος της SCA).”
Η εταιρεία θαλάσσιων υπηρεσιών GAC εξέδωσε σημείωμα στους πελάτες μια νύχτα λέγοντας ότι συνεχίζονται οι προσπάθειες απελευθέρωσης του πλοίου με ρυμουλκά, αλλά ότι οι συνθήκες του ανέμου και το τεράστιο μέγεθος του πλοίου “εμποδίζουν τη λειτουργία”.
Το λογισμικό εντοπισμού πλοίων δείχνει πέντε ρυμουλκά που συνοδεύουν το Ever Given και τρία άλλα κατευθύνονται προς αυτό. Ωστόσο, το σήμα GPS του πλοίου δείχνει μόνο μικρές αλλαγές στη θέση του τις τελευταίες 24 ώρες.
Υποστήριξε δεκάδες πλοία, συμπεριλαμβανομένων άλλων μεγάλων πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, δεξαμενόπλοιων που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο, και χύδην πλοία που μεταφέρουν σπόρους προς τα πίσω και στα δύο άκρα του καναλιού για να δημιουργήσουν ένα από τα χειρότερα εμπόδια ναυτιλίας που παρατηρήθηκαν εδώ και χρόνια.
Σχεδόν το 30% του όγκου εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο περνά καθημερινά από το κανάλι Σουέζ των 193 χιλιομέτρων (120 μίλια) και περίπου το 12% του συνολικού παγκόσμιου εμπορίου όλων των αγαθών.
Οι ειδικοί της ναυτιλίας λένε ότι εάν το μπλοκάρισμα δεν είναι πιθανό να ξεπεραστεί μέσα στις επόμενες 24 έως 48 ώρες, ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες ενδέχεται να χρειαστεί να αλλάξουν το δρομολόγιο πλοίων γύρω από το νότιο άκρο της Αφρικής, προσθέτοντας περίπου μια εβδομάδα στο ταξίδι.
Ωστόσο, ο επικεφαλής της Αρχής του καναλιού του Σουέζ είπε στα μέσα ενημέρωσης ότι παρά το εμπάργκο, ορισμένα εμπορεύματα κατάφεραν να μετακινηθούν νότια και οι προσπάθειες θα συνεχιστούν για την απομάκρυνση του Ever Geffen.
“Ακραίος μαθητής. Επίλυση προβλημάτων. Παθιασμένος εξερευνητής. Αθεράπευτος μελετητής twitter. Λάτρης του καφέ.”