Οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες αποσύρονται από το ρωσικό εμπόριο πετρελαίου εν μέσω αμερικανικών κυρώσεων

Τρεις μεγάλες ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες έχουν πλέον σταματήσει εντελώς τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου σε μια προσπάθεια να αποφύγουν τις κυρώσεις των ΗΠΑ που ισχύουν τώρα.

Οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες Minerva Marine, Tenamaris και TMS Tankers σταμάτησαν τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου από την Ευρώπη σε άλλες ηπείρους. Μέχρι τον Οκτώβριο, οι τρεις εταιρείες έστελναν ενεργά ρωσικό αργό πετρέλαιο και προϊόντα πετρελαίου. Έκτοτε, μείωσαν σταδιακά τη συμμετοχή τους, δείχνουν τα ναυτιλιακά δεδομένα.

Οι τρεις εταιρείες διαχειρίζονται περισσότερα από 100 πετρελαιοφόρα με δυνατότητα μεταφοράς σχεδόν όλων των εξαγωγών από τα ευρωπαϊκά λιμάνια Primorsk, Ust-Luga και Novorossiysk στη Ρωσία. Αυτό ανέρχεται σε περίπου δέκα εκατομμύρια τόνους πετρελαίου το μήνα, ή 2,4 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.

Η κίνηση περιορίζει τον αριθμό των ναυτιλιακών εταιρειών που επιθυμούν να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο σε καταναλωτές σε όλη την Ασία, την Αφρική και τη Νότια Αμερική, αν και οι έμποροι είπαν ότι Reuters Η Μόσχα έχει ακόμα αρκετές εταιρείες πρόθυμες να στείλουν τα προϊόντα της.

Στα μέσα Οκτωβρίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν τις πρώτες κυρώσεις σε δύο εταιρείες, μια τουρκική και η άλλη από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, επειδή αγόραζαν ρωσικό πετρέλαιο σε τιμή υψηλότερη από 60 δολάρια το βαρέλι. Η Lumber Marine, που εδρεύει στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, μετέφερε πετρέλαιο πάνω από 75 δολάρια το βαρέλι, ενώ η τουρκική Ice Pearl Navigation μετέφερε πετρέλαιο που πωλούνταν για περισσότερα από 80 δολάρια το βαρέλι. Το ανώτατο όριο τιμών, που επιβλήθηκε από τις χώρες της G7 πέρυσι, είναι μια προσπάθεια περιορισμού των ρωσικών κερδών από τις πετρελαϊκές της δραστηριότητες εν μέσω της συνεχιζόμενης εισβολής της στην Ουκρανία. Την περασμένη εβδομάδα στις Ηνωμένες Πολιτείες Επιβολή περισσότερων κυρώσεων Τρεις άλλες εταιρείες με έδρα τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Το ρωσικό πετρέλαιο διαπραγματεύεται πάνω από το ανώτατο όριο των 60 δολαρίων από τον Ιούλιο, καθώς ο εξαγωγικός όμιλος OPEC+ συνεχίζει να μειώνει την παραγωγή.

Τα κέρδη των ναυτιλιακών εταιρειών που συνέχισαν να μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο αυξήθηκαν. Οι ναύλοι για τις διαδρομές έχουν εκτιναχθεί μερικές φορές στα 15 εκατομμύρια δολάρια ανά δεξαμενόπλοιο, κυρίως επειδή οι φορτωτές χρεώνουν υψηλότερα τέλη για τους αυξημένους κινδύνους κεφαλαίου που προκύπτουν από τις κυρώσεις.

Η Ρωσία βασίζεται πλέον στη δική της ναυτιλιακή εταιρεία, τη Sovcomflot, για τη μεταφορά μεγάλου μέρους των προμηθειών της. Η Μόσχα συνεργάζεται επίσης με αρκετές μικρές επιχειρήσεις που είναι εγγεγραμμένες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Ινδία, το Χονγκ Κονγκ, τις Σεϋχέλλες, την Γκάνα και άλλες τοποθεσίες, σύμφωνα με στοιχεία εμπόρων και ναυτιλίας.

Εγγραφείτε για την καθημερινή μας ενημέρωση!

Δώστε στην επιχείρησή σας ένα πλεονέκτημα με τις κορυφαίες γνώσεις μας στον κλάδο.