Τα ελληνικά τρένα ξανά σε τροχιά μετά από σιδηροδρομική καταστροφή: παράγοντας

Η Hellenic Train ανακοίνωσε ότι τα ταξίδια με τρένο ξεκίνησαν ξανά στην Ελλάδα την Τετάρτη για πρώτη φορά μετά τη μετωπική σύγκρουση που σκότωσε 57 ανθρώπους στη χειρότερη σιδηροδρομική καταστροφή της χώρας πριν από περισσότερες από τρεις εβδομάδες.

Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι ξεκίνησαν και πάλι τα τρένα από το λιμάνι του Πειραιά προς το διεθνές αεροδρόμιο της πρωτεύουσας, καθώς και οι συνδέσεις μεταξύ Αθήνας και Χαλκίδας στο νησί της Εύβοιας και δύο άλλων τοπικών γραμμών στην περιοχή της Πελοποννήσου.

Ωστόσο, η γραμμή όπου συνέβη το ατύχημα στις 28 Φεβρουαρίου —η πιο πολυσύχναστη στη χώρα, εκτείνεται σε 600 χιλιόμετρα (370 μίλια) από την Αθήνα έως τη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Θεσσαλονίκης στο βορρά — δεν θα ανοίξει μέχρι την 1η Απριλίου, σύμφωνα με την Acting Transport Υπουργός Γεώργιος Γηραπετρίτης. Αυτός είπε.

Η καταστροφή πυροδότησε οργισμένες και μερικές φορές βίαιες διαδηλώσεις για εβδομάδες, συσσωρεύοντας πιέσεις στη συντηρητική κυβέρνηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη ενόψει των εκλογών που έχουν προγραμματιστεί για τον Μάιο.

Διαβάστε επίσης

Ο Μακρόν κάνει λόγο για οργή για τη μεταρρύθμιση του γαλλικού συνταξιοδοτικού συστήματος

Τα περισσότερα από τα θύματα ήταν φοιτητές που επέστρεφαν από ένα μακρύ Σαββατοκύριακο.

Ο Έλληνας υπουργός Μεταφορών παραιτήθηκε μετά την καταστροφή.

Ο σταθμάρχης που βρισκόταν σε υπηρεσία κατά τη διάρκεια του περιστατικού και άλλοι τρεις σιδηροδρομικοί υπάλληλοι έχουν κατηγορηθεί και ενδέχεται να αντιμετωπίσουν ισόβια κάθειρξη.

Η εποπτική αρχή των ελληνικών σιδηροδρόμων διαπίστωσε σοβαρά προβλήματα ασφάλειας σε όλο το δίκτυο, συμπεριλαμβανομένης της ανεπαρκούς βασικής εκπαίδευσης για το κρίσιμο προσωπικό.

Ο νέος γενικός διευθυντής του κρατικού οργανισμού Ελληνικών Σιδηροδρόμων (ΟΣΕ) που κατέχει το δίκτυο, Παναγιώτης Τεριζάκης, δήλωσε την Τετάρτη ότι η εταιρεία «θα κάνει ό,τι είναι δυνατόν για να αποκαταστήσει την εμπιστοσύνη των επιβατών μας».

«Πρέπει να προχωρήσουμε μετά το τραγικό δυστύχημα που μας συγκλόνισε όλους», είπε στους δημοσιογράφους.

Οι μηχανοδηγοί την Τρίτη ζήτησαν μέτρα ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της καλύτερης παρακολούθησης των σιδηροδρομικών διασταυρώσεων, του καλύτερου φωτισμού των σηράγγων, των δεδομένων επιθεώρησης γεφυρών και της απομάκρυνσης των συντριμμιών και της κατάφυτης βλάστησης από τις γραμμές.

Διαβάστε επίσης

Υποστηριζόμενος από τον πόλεμο της Ουκρανίας, ο γερμανικός κατασκευαστής όπλων εντάσσεται στο DAX

Τα σιδηροδρομικά συνδικάτα έχουν προειδοποιήσει εδώ και καιρό ότι το δίκτυο είναι υποχρηματοδοτούμενο, υποστελεχωμένο και επιρρεπές σε ατυχήματα μετά από μια δεκαετία περικοπών δαπανών.

Το σωματείο οδηγών δήλωσε την Τρίτη ότι οι επανειλημμένες προειδοποιήσεις «υποτιμήθηκαν ή δεν ελήφθησαν στα σοβαρά».

Στο αποκορύφωμα των διαδηλώσεων, περισσότεροι από 65.000 άνθρωποι βγήκαν στους δρόμους σε όλη τη χώρα ζητώντας λογοδοσία και ζητώντας την παραίτηση Μητσοτάκη, με ορισμένους να κατηγορούν την κυβέρνηση ως «δολοφόνους».

Πολλοί Έλληνες έχουν ανησυχήσει από την επιδείνωση των δημόσιων υπηρεσιών εν μέσω ιδιωτικοποιήσεων μεγάλης κλίμακας, συμπεριλαμβανομένων των επιβατικών και εμπορευματικών τρένων, για την εξόφληση των χρεών που προέρχονται από την κρίση χρέους της χώρας το 2009-2018.

Πηγή: Agence France-Presse