Το ναυάγιο των Ελλήνων μεταναστών είναι μια άλλη τραγωδία που μπορεί να αποφευχθεί στα σύνορα της Ευρώπης

Η μεσογειακή διαδρομή μεταξύ Λιβύης και Ιταλίας έχει περιγραφεί ως “Το πιο επικίνδυνο θαλάσσιο πέρασμα στον κόσμοΑποδείχθηκε ξανά την περασμένη εβδομάδα στις Τραγικό ναυάγιο σε μια βάρκα γεμάτη άνδρες, γυναίκες και παιδιά, περίπου 50 μίλια από την πόλη της Πύλου, στη νότια Ελλάδα.

Το σκάφος εντοπίστηκε από την ελληνική ακτοφυλακή που είπε ότι επέβαιναν Αρνήθηκε να τους βοηθήσει Ξανά και ξανά, και οι άνθρωποι στο πλοίο είπαν ότι ήθελαν να συνεχίσουν στην Ιταλία. Το Λιμενικό Σώμα είπε ότι αυτός ήταν ο λόγος για τον οποίο δεν πραγματοποιήθηκαν ενεργές επιχειρήσεις διάσωσης.

Αλλά ομάδες ακτιβιστών συμπεριλαμβανομένων Τηλέφωνο συναγερμού, μια τηλεφωνική γραμμή έκτακτης ανάγκης για πρόσφυγες που βρίσκονται σε κίνδυνο στη Μεσόγειο, αμφισβήτησε αυτόν τον λογαριασμό. Σε ένα email προς τις αρχές, που δημοσιεύτηκε από ερευνητές δημοσιογράφους Είμαστε ο ΣολομώνΤο Alarm Phone ειδοποίησε τις αρχές για την τοποθεσία του πλοίου και δήλωσε ότι “πολλοί άνθρωποι, μεταξύ των οποίων μερικά παιδιά, είναι πολύ άρρωστοι. Οι άνθρωποι στο σκάφος είπαν ότι δεν μπορούσαν να συνεχίσουν”.

Μικτές αναφορές και χρονοδιαγράμματα Συνεχίζουν να βγαίνουν, επιζώντες Ιστορίες και εμπειρίες Τώρα αρχίζω να το αναφέρω.

Τηλέφωνο συναγερμού ισχυρίστηκε ότι οι αρχές της Μάλτας και της Ιταλίας γνώριζαν επίσης την κατάσταση του πλοίου, και ότι “οι ευρωπαϊκές αρχές θα μπορούσαν να είχαν στείλει επαρκείς πόρους διάσωσης χωρίς καθυστέρηση. Δεν το έκαναν επειδή η επιθυμία τους να αποτρέψουν την άφιξή τους ήταν ισχυρότερη από την ανάγκη να σωθούν εκατοντάδες ζει».

Διεθνείς και πρώην δικηγόροι Μέλη του Λιμενικού Σώματος Ελλάδος είπε έτσι Οι αρχές έπρεπε να είχαν σώσει το σκάφος Ανεξάρτητα από το αν οι επιβάτες κάλεσαν βοήθεια, κυρίως λόγω της μη αξιόπλοης φύσης του πλοίου και του υπερπληθυσμού. Όπως έχει καταστήσει σαφές το RNLI του Ηνωμένου Βασιλείου, είναι υποχρεωτικό -τόσο ηθικά όσο και σύμφωνα με το διεθνές ναυτικό δίκαιο- Σώζοντας ζωές στη θάλασσα.

Διαβάστε περισσότερα: Γυρίζοντας πίσω τα σκάφη μεταναστών: Τι λέει το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας;

αναποδιές

Δεν είναι η πρώτη φορά που η ελληνική ακτοφυλακή αντιμετωπίζει κατηγορίες για κίνδυνο της ζωής των αιτούντων άσυλο στη θάλασσα. Τον Μάρτιο του 2020, η Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ευχαρίστησε την Ελλάδα που λειτούργησε ως «ασπίδα» της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η ιστορία συνεχίζεται

Και δεσμεύτηκα να εργαστώ σε αλληλεγγύη με τη χώρα για να το διασφαλίσω ως προτεραιότητα».Το σύστημα διατηρείταιΣτα εξωτερικά σύνορα της Ελλάδας, καθώς και στα εξωτερικά σύνορα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Τι σημαίνει αυτό σε πρακτικούς όρους γίνεται σαφές μέσα από κατηγορίες και ολοένα και περισσότερα στοιχεία ότι και η ελληνική ακτοφυλακή Κάντε παράνομες ανατροπέςάρνηση πρόσβασης στο δικαίωμα αίτησης ασύλου μόλις ένα άτομο εισέλθει στο έδαφος της χώρας.

υπερασπιστές των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, Μέλη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου Και Άλλες ΜΚΟ Έχουν κατηγορήσει επανειλημμένα την Ελληνική Ακτοφυλακή και τον Frontex (Ευρωπαϊκό Οργανισμό Συνοριοφυλακής και Ακτοφυλακής) ότι εμπλέκονται στις απωθήσεις.

Τον Οκτώβριο του 2022, ο A.J Έκθεση του παρατηρητή της ΕΕ Όλαφ αναρτήθηκε από γερμανικά μέσα ενημέρωσης Ο Frontex έχει κατηγορηθεί για συγκάλυψη ή αποτυχία διερεύνησης σοβαρών καταγγελιών για παραβιάσεις των ανθρωπίνων δικαιωμάτων.

Το βίντεο δημοσιεύτηκε Οι Νιου Γιορκ Ταιμς Τον Μάιο του 2023, σκάφη της ακτοφυλακής φάνηκαν να εγκαταλείπουν ανθρώπους στη θάλασσα που είχαν προηγουμένως αποβιβαστεί στην Ελλάδα. Και πάλι, αυτό θα ήταν παραβίαση των δικαιωμάτων τους βάσει του διεθνούς δικαίου να ζητήσουν άσυλο, αφού αποβιβάστηκαν στο νησί της Λέσβου, σε ελληνικό έδαφος.

Εάν ο απολογισμός της ελληνικής ακτοφυλακής για το πρόσφατο ναυάγιο είναι σωστός και ότι οι επιβαίνοντες ήθελαν να συνεχίσουν στην Ιταλία και να αποφύγουν το ελληνικό έδαφος, είναι σημαντικό να αναλογιστεί κανείς γιατί συνέβη αυτό. Ένας λόγος μπορεί να είναι η αυξανόμενη συνειδητοποίηση των κινδύνων των push-ups.

Αυτά τα γεγονότα υποδηλώνουν ότι η ευρωπαϊκή «ασπίδα» δεν δίνει προτεραιότητα στη διάσωση των ζωών όσων αναζητούν ασφάλεια, αλλά, όπως ανέφερε η φον ντερ Λάιεν στην ίδια συνέντευξη Τύπου το 2020, φροντίζοντας να «τηρείται η τάξη» όταν «οι μετανάστες μπαίνουν στον πειρασμό. «Μέσα από ψεύτικες υποσχέσεις σε αυτή την απελπιστική κατάσταση «βρίσκεται στην πόρτα της Ευρώπης.

αποτρεπτικές πολιτικές

το 2016, Ντόναλντ ΤουσκΑυτός, τότε Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, προειδοποίησε τους ανθρώπους που πραγματοποιούν τις επικίνδυνες διελεύσεις προς την ΕΕ. Είπε: Μην έρχεστε στην Ευρώπη. Μην πιστεύετε τους λαθρέμπορους. Μην ρισκάρετε τη ζωή και τα χρήματά σας. Όλα αυτά για το τίποτα».

Δηλώσεις όπως αυτή υποδηλώνουν εσφαλμένα ότι οι άνθρωποι κάνουν αυτά τα ταξίδια εκτός επιλογής και ότι υπάρχει μια πολύ πιο εύκολη εναλλακτική. Αλλά ο Βρετανός Σομαλός ποιητής Warsan Shire Βάλτε το σε εφαρμογή: «Πρέπει να καταλάβετε, κανείς δεν βάζει τα παιδιά του σε μια βάρκα, εκτός αν το νερό είναι πιο ασφαλές από τη στεριά».

Κάνοντας αυτά τα ταξίδια λιγότερο ασφαλή δεν θα τα εμποδίσει να πραγματοποιηθούν. Η αποτυχία διάσωσης και η απόφαση να απομακρυνθούν, θέτει σε κίνδυνο τη ζωή των ανθρώπων στις βάρκες και δεν εμποδίζει άλλους από το να κάνουν τέτοια ταξίδια στο μέλλον.

Τέτοια ναυάγια μπορούν να αποφευχθούν, αλλά μόνο εάν η πολιτική της ΕΕ απομακρυνθεί από την εστίασή της στο κλείσιμο των συνόρων και στη «διατήρηση της τάξης» και σε μια ανθρωπιστική πολιτική. Αυτό σημαίνει άνοιγμα Πραγματικά ασφαλείς μέθοδοι Για άτομα που αναζητούν ασφάλεια, που δεν εξαρτώνται από την είσοδο στην επικράτεια μιας χώρας με ένα γεμάτο και επικίνδυνο πλοίο για να μπορούν να υποβάλουν αίτηση για άσυλο.

Αυτό το άρθρο έχει αναδημοσιευτεί από Συνομιλία Κάτω από την άδεια Creative Commons. Διαβάστε το Το αρχικό άρθρο.

Η Gemma Beard έχει συνεργαστεί με μια σειρά από ΜΚΟ και οργανώσεις βάσης που εργάζονται για την υποστήριξη των εκτοπισμένων στην Ελλάδα.