Η NASA έχει αποσύρει ένα από τα τελευταία Boeing 747SP κοντά αεροπλάνα στον ουρανό

Μετά από οκτώ χρόνια λειτουργίας, η Εθνική Υπηρεσία Αεροναυτικής και Διαστήματος θα ανακαλέσει σύντομα ένα μοναδικό κομμάτι εξοπλισμού και Ιστορικό πτήσεων. Το τηλεσκόπιο Boeing 747SP Stratosphere Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA) της NASA θα αποσυρθεί φέτος.

Σοφία Είναι η τελευταία και μεγαλύτερη γενιά αεροσκαφών υπέρυθρης αστρονομίας της NASA. ότι αυτό ένοπλος Με ένα τηλεσκόπιο 2,7 μέτρων, 17 τόνων και 2,5 μέτρων που λειτουργεί από μια καταπακτή σε ένα Boeing 747SP, είναι μεγαλύτερο από τις πόρτες φόρτωσης σε ορισμένα αεροπλάνα φορτίου. Η ύπαρξη επί του σκάφους επιτρέπει στο τηλεσκόπιο να λειτουργεί πάνω από το 99% των υδρατμών που εμποδίζουν την υπέρυθρη ακτινοβολία στην ατμόσφαιρα, επιτρέποντας καλύτερες παρατηρήσεις από οποιοδήποτε επίγειο τηλεσκόπιο. Και δεδομένου ότι το τηλεσκόπιο πετά σε αεροπλάνο και όχι σε χαμηλή τροχιά της Γης, είναι πιο εύκολο να αναβαθμιστεί καθώς προχωρά η τεχνολογία.

Η αερομεταφερόμενη αστρονομία υπάρχει περίπου από την εποχή που οι άνθρωποι πετούσαν αεροπλάνα. Στη δεκαετία του είκοσι του περασμένου αιώνα, η NASA ΣημειώσειςΤα αεροπλάνα χρησιμοποιήθηκαν για την παρατήρηση της έκλειψης ηλίου. Η αερομεταφερόμενη αστρονομία παρέμεινε για αυτό το σκοπό για δεκαετίες μέχρι τη δεκαετία του 1960, όταν οι τεχνολογικές εξελίξεις επέτρεψαν στα αεροσκάφη να είναι πιο χρήσιμα στη μελέτη των άστρων.

Το 1965, η αποστολή CV-990 Galileo I σημειώθηκε ότι ήταν η πρώτη που χρησιμοποίησε αεροσκάφος για ανίχνευση υπερύθρων.

Τα G/O Media ενδέχεται να λάβουν προμήθεια

45% Off

Shark AI Robot Vacuum

Clean it up
Features incredibly methodical cleaning, has a deep clean feature for big days, is great at getting pet hair, and even comes with a self-emptying base.

That aircraft — as the name suggests — was a Convair CV-990 that έχει χρησιμοποιηθεί Από τον αστρονόμο Dr. Gerard P. Kuiper για την παρατήρηση πλανητών χωρίς Το μεγαλύτερο μέρος αυτού του υδρατμού παρεμποδίζει. Το 1968, ο φυσικός Frank Low Learjet χρησιμοποίησε την υπέρυθρη αστρονομία. Αυτά τα αεροσκάφη έχουν κάνει πραγματικότητα την αερομεταφερόμενη υπέρυθρη παρατήρηση και η NASA θα συνεχίσει να αναπτύσσει αυτήν την ιδέα με τα χρόνια.

Το επόμενο αεροσκάφος που θα γίνει αεροναυτικό παρατηρητήριο θα είναι ένα τροποποιημένο Lockheed C-141A Starlifter. Αυτό το αεροσκάφος, το Gerard P Kuiper Airborne Observatory, αντικατέστησε το Παρατηρητήριο Galileo αφού καταστράφηκε σε σύγκρουση στον αέρα με αεροσκάφος Lockheed P-3C Orion του Ναυτικού των ΗΠΑ το 1973. Οι δακτύλιοι του Ουρανού, απόδειξη μιας μαύρης τρύπας στο κέντρο του ο γαλαξίας του μονοπατιού Milky Way και πολλά άλλα.

Αλλά ακόμη και όταν ο Κάιπερ μόλις πετάχτηκε στον ουρανό, η NASA σκεφτόταν να γίνει ακόμη μεγαλύτερος. Μια από τις τοποθεσίες της Σόφιας Σημειώσεις Ότι η NASA εξέταζε μια μεγαλύτερη πλατφόρμα το 1974, ένα Boeing 747SP εξετάστηκε το 1977.

Το Boeing 747SP (Special Performance) ήταν μια πολλά υποσχόμενη πλατφόρμα. Σχεδιασμένο για να ανταγωνίζεται μικρότερα φαρδιά αμαξώματα, το 747SP έχει κοντύνει και ελαφρύνει, με μεγαλύτερη εμβέλεια και μεγαλύτερη ταχύτητα. Εκτράφηκε στην Pan Am για ένα 747 ικανό να μεταφέρει ένα πλήρες ωφέλιμο φορτίο χωρίς στάση από τη Νέα Υόρκη στην Τεχεράνη.

Το αποτέλεσμα ήταν ένα αεροσκάφος με βεληνεκές 6.650 ναυτικών μιλίων, το υψηλότερο από όλα τα αεροσκάφη ευρείας ατράκτου από το 1976 έως το 1989 όταν τέθηκε σε υπηρεσία το 747-400.

Η Boeing περίμενε να πουλήσει το 200747 SP αλλά μπόρεσε να μεταφέρει μόνο 45 από αυτά. Σοφία Αρχικά μπήκα στην υπηρεσία Ως επιβατικό αεροπλάνο με την Pan Am στις 6 Μαΐου 1977, την 50ή επέτειο της σόλο πτήσης του Charles Lindbergh από το Παρίσι στη Νέα Υόρκη. Η Pan Am ονόμασε το αεροπλάνο Κλίπερ Λίντμπεργκ Το κατέγραψα ως N536PA.

Η United Airlines αγόρασε το αεροσκάφος το 1986, το κατοχύρωσε με το όνομα N145UA και το χρησιμοποίησε μέχρι το 1995. Η NASA το απέκτησε το 1997 και τελικά το N747NA το χτύπησε στα πλάγια του.

Ανάπτυξη Η SOFIA διαχειρίζεται η NASA και το Deutsches Zentrum für Luft und Raumfahrt (Γερμανικό Αεροδιαστημικό Κέντρο ή DLR). Η Boeing έπρεπε να κάνει τροποποιήσεις στο αεροπλάνο, αλλά μέχρι τη στιγμή που η NASA πήρε τελικά το 747SP, η εταιρεία είχε προχωρήσει. Αντίθετα, η L-3 Integrated Systems τροποποίησε το αεροσκάφος. Οι τροποποιήσεις της Sophia περιλαμβάνουν αυτήν την τεράστια θύρα τηλεσκοπίου, που μετακινεί το πίσω διάφραγμα πίεσης μπροστά από την πόρτα, το γυάλινο πιλοτήριο, τις εσωτερικές τροποποιήσεις για χώρους εργασίας και πολλά άλλα. Το DLR ασχολείται με εργαλεία της επιστήμης.

Χρειάστηκε πάνω από μια δεκαετία για να γίνει πραγματικότητα η Σοφία και το τηλεσκόπιο είδε για πρώτη φορά φως το 2010.

Η Σοφία έγινε πλήρως λειτουργική το 2014. Όπως Star Trek‘μικρό έργοΗ αποστολή της Σοφίας έπρεπε να διαρκέσει πέντε χρόνια και έκτοτε έχει κάνει πολλή δουλειά. Το τηλεσκόπιο χρησιμοποιήθηκε για την αναζήτηση οξυγόνου στον Άρη, για την αναζήτηση της ατμόσφαιρας του Πλούτωνα, για την ανακάλυψη νερού στη Σελήνη και για την παρατήρηση του σύμπαντος στο υπέρυθρο. Το τηλεσκόπιο της Σοφίας ήταν μάρτυρας της γέννησης και του θανάτου των άστρων, του σχηματισμού νέων ηλιακών συστημάτων και ακόμη και νεφελωμάτων.

Η αποστολή του ιπτάμενου τηλεσκοπίου παρατάθηκε για άλλα τρία χρόνια, επιτρέποντάς του να δει μια μεγαλύτερη περιοχή από υψόμετρο έως και 45.000 πόδια.

Δυστυχώς, λέει η NASA Το τηλεσκόπιο θα αποσυρθεί σύντομα από την υπηρεσία. Η Decadal Survey of Astronomy and Astrophysics των Εθνικών Ακαδημιών 2020 εξέτασε την κατάσταση της αστρονομικής έρευνας, συμπεριλαμβανομένης της SOFIA. Μια έκθεση αξιολόγησης από ομοτίμους κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η Sophia δεν ήταν πλέον αρκετά παραγωγική για να δικαιολογήσει το κόστος λειτουργίας της. Έτσι, η NASA αναμένει να αποσυρθεί στις 30 Σεπτεμβρίου.

Όταν η Σοφία αποσυρθεί, θα είναι ένα από τα τελευταία 747SP που θα απομακρυνθούν από τον ουρανό. Το 747SP δεν είναι σε εμπορική υπηρεσία από το 2016 και μόνο άλλα τρία πετούν. Δύο από τις μονάδες δοκιμών κινητήρα και η άλλη τροφοδοτείται από θέρετρο. Προς το παρόν, δεν είναι σαφές τι θα συμβεί με το αεροπλάνο, αλλά αν είναι το ίδιο τυχερό με τον προκάτοχό του, θα καταργηθεί ως ένα κομμάτι της ιστορίας της NASA και της αεροπορίας.