Η φετινή χρονιά ήταν δύσκολη για το μεγαλύτερο γιοτ του κόσμου. Νωρίτερα αυτό το μήνα, το Ρότερνταμ δήλωσε ότι δεν θα αποσυναρμολογήσει μια γέφυρα για να επιτρέψει στον Τζεφ Μπέζος να αποπλεύσει με το τεράστιο νέο ιστιοπλοϊκό γιοτ ύψους 417 ποδιών από το ναυπηγείο. Τώρα τα σχέδια για τη μετατροπή ενός κρουαζιερόπλοιου μήκους 539 ποδιών σε ιδιωτικό γιοτ έχουν καταργηθεί.
Το εν λόγω γιοτ είναι Το δεύτερο μαργαριτάρι, ένα επιβατηγό πλοίο που ναυπηγήθηκε στη Γερμανία το 1981. Το πλοίο ναυπηγήθηκε το 1981 από την Howaldtswerke-Deutsche Werft στο Αμβούργο. Αρχικά παραγγέλθηκε από τη γερμανική εταιρεία Hadag Cruise Line, αλλά πουλήθηκε στη νοτιοαφρικανική εταιρεία Safmarine επειδή δεν ήταν αρκετά κερδοφόρα.
Το 1985 πουλήθηκε στην Ανατολική Γερμανία και μετονομάστηκε σε Arkona. Το πλοίο χρησιμοποιήθηκε για να κάνει κρουαζιέρες αγαπημένων αξιωματούχων του Κομμουνιστικού Κόμματος για ένα μέρος του χρόνου. Τον υπόλοιπο χρόνο, εκμισθώθηκε σε δυτικούς φορείς εκμετάλλευσης. Μετά την πτώση του Τείχους του Βερολίνου, αναπήδησε σε πολλές γραμμές κρουαζιέρας μέχρι το 2019, όταν πουλήθηκε στην Aqua Explorer Holdings και μετονομάστηκε σε Το δεύτερο μαργαριτάρικαι απέπλευσε στο ελληνικό λιμάνι του Περάματος.
“Αυτοί πίσω από το Aqua Explorer δεν έχουν σχολιάσει ποτέ τα σχέδιά τους.” Γράφει Jonathan Bonzier για το Trade Winds. «Όμως σύντομα έγινε γνωστό στους τομείς της κρουαζιέρας και του γιοτ ότι η εταιρεία ελέγχεται από πλούσιες σαουδαραβικά συμφέροντα, μέσω Ελλήνων μεσάζων, οι οποίοι σκόπευαν να μετατρέψουν το Pearl 2 σε ένα πολύ μεγάλο ιδιωτικό γιοτ».
Εάν μετατραπεί σε ιδιωτικό γιοτ, θα ήταν το δεύτερο μεγαλύτερο γιοτ στον κόσμο, μετά το Azzam μήκους 531 ποδιών που κυκλοφόρησε το 2013 και παραδόθηκε στο Khalifa bin Zayed Al Nahyanο πρώην πρόεδρος των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
Το Pearl II πουλήθηκε σε εταιρεία ανακύκλωσης πλοίων στην Τουρκία.