Posidonia Sea Tourism Forum για τη μελέτη των τάσεων που σχετίζονται με τον οικονομικό αντίκτυπο του κλάδου της κρουαζιέρας

Καθώς η διεθνής βιομηχανία κρουαζιέρας προετοιμάζεται για το πολυαναμενόμενο Φόρουμ Θαλάσσιου Τουρισμού PosidoniaΚαι Cruise Lines International Association Η CLIA αναμένει ότι ο κλάδος θα εξυπηρετήσει έως και 33 εκατομμύρια επιβάτες το 2023, ξεπερνώντας σημαντικά τα 29,7 εκατομμύρια που καταγράφηκαν το 2019, το τελευταίο έτος πριν από την πανδημία. Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιευμένα στοιχεία της CLIA, η Ελλάδα, η οποία βρίσκεται στην κορυφή των ευρωπαϊκών κρουαζιέρων, είναι έτοιμη να έχει αυξανόμενο οικονομικό αντίκτυπο από τον κλάδο, καθώς ο Πειραιάς, το κορυφαίο λιμάνι της χώρας, αναμένεται να ξεπεράσει το 1 εκατομμύριο επιβάτες το 2023. Το 2021, η Ελλάδα έχει επιτύχει Πρωτοφανής οικονομικός αντίκτυπος 1,1 δισεκατομμυρίων ευρώ από τις δραστηριότητες κρουαζιέρας, σε σύγκριση με 957 εκατομμύρια ευρώ το 2019.

Ο κλάδος υποστήριξε 315.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη, εκ των οποίων οι 15.100 στην Ελλάδα. Η Ελλάδα ηγήθηκε παγκοσμίως με μια γρήγορη και ασφαλή επανέναρξη της κρουαζιέρας κατά τη διάρκεια της πανδημίας και έχει δει μια έκρηξη στις εσωτερικές μεταφορές, οδηγώντας τις εταιρείες κρουαζιέρας στην αγορά αγαθών και υπηρεσιών από προμηθευτές λιμένων. Επίσης, οι επιβάτες περνούσαν μεγαλύτερες περιόδους σε πόλεις λιμάνια και διανυκτέρευσαν σε τοπικά ξενοδοχεία, γεγονός που συνέβαλε στον αυξημένο οικονομικό αντίκτυπο λόγω της μεγαλύτερης παραμονής των πλοίων στα λιμάνια που εκτελούσαν τεχνικές εργασίες.

Theodore FocusΓενικός Διευθυντής Εκθέματα Ποσειδώνια Α.ΕΕίπε ότι το φόρουμ που διεξάγεται εκτός Αθηνών είναι μια συναρπαστική εξέλιξη που έχει τη δυνατότητα να ενισχύσει τις κρουαζιέρες στην Ελλάδα: «Το Poseidonia Cruise Tourism Forum παρέχει μια μοναδική ευκαιρία στους ηγέτες του κλάδου να συναντηθούν στη δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας και να ανακαλύψουν τις δυνατότητες νέων προορισμών. Με νέους τερματικούς σταθμούς κρουαζιέρας που πρόκειται να κατασκευαστούν στη Σούδα-Χανιά μετά το 2024, σχεδιάζεται επέκταση του τερματικού σταθμού κρουαζιέρας στον Πειραιά , Το αυξανόμενο δυναμικό της Θεσσαλονίκης ως κόμβος κρουαζιέρας Επιπλέον, η ανάπτυξη της βιομηχανίας στην Ελλάδα πρόκειται να συνεχιστεί για τα επόμενα χρόνια».

Η αξία του τουρισμού κρουαζιέρας δεν μπορεί να υπερτονιστεί, με 24 επισκέπτες κρουαζιέρας να ισοδυναμούν με μία εργασία πλήρους απασχόλησης και κάθε επισκέπτης να ξοδεύει κατά μέσο όρο 660 ευρώ σε πόλεις-λιμάνια κατά τη διάρκεια μιας τυπικής κρουαζιέρας επτά ημερών. Επιπλέον, το 60% των ανθρώπων που κάνουν κρουαζιέρα επέστρεψαν έκτοτε στον προορισμό που επισκέφτηκαν για πρώτη φορά με κρουαζιερόπλοιο, επομένως κάθε κρουαζιέρα είναι ουσιαστικά ένα οικογενειακό ταξίδι με αυτοχρηματοδότηση. Η Έκθεση CLIA Global Market 2020 δείχνει ότι το 85% των millennials σχεδιάζει να κάνει ξανά κρουαζιέρα, ακολουθούμενο από Gen-X (82%), Gen-Z (79%), Baby Boomers (77%) και Traditionalists (73%) .

Το Posidonia Marine Tourism Forum θα πραγματοποιηθεί στη Θεσσαλονίκη, Ελλάδα, στις 25-26 Απριλίου 2023 και θα επικεντρωθεί σε Επιστροφή στην ανάπτυξη: Προκλήσεις μπροστά για τις γραμμές κρουαζιέρας και τους προορισμούς. Υπόσχεται να αποτελέσει το επίκεντρο των συζητήσεων για το μέλλον του κλάδου της κρουαζιέρας και τη συνεχιζόμενη θετική του επίδραση στην οικονομία. Το PSTF 2023 θα αποτελέσει επίσης πλατφόρμα για την πρώτη παρουσίαση της Μελέτης Κοινωνικο-Οικονομικών Επιπτώσεων που εκπονήθηκε από τον Οργανισμό Λιμένος Θεσσαλονίκης και τον Οργανισμό Τουρισμού Θεσσαλονίκης, η οποία θα συμβάλει στην καλύτερη κατανόηση των πλεονεκτημάτων της ιστιοπλοΐας για την τοπική κοινωνία.

Τα οφέλη που αποφέρει ο κλάδος της κρουαζιέρας τόσο για προορισμούς όσο και για λιμάνια αναφέρονται συχνά, αλλά ο πραγματικός οικονομικός αντίκτυπος σπάνια μετράται και σπάνια αναφέρεται. Οι συμμετέχοντες στο PSTF 2023 θα έχουν τη μοναδική ευκαιρία να μάθουν όλα όσα πρέπει να γνωρίζουν για τα πραγματικά επίπεδα δαπανών επιβατών και πληρώματος, τα προτιμώμενα πρότυπα δαπανών, τα επίπεδα ικανοποίησης από την επίσκεψή τους, καθώς και τη δυνατότητα επιστροφής τους στην πόλη. .

Η παρουσίαση θα παρουσιάσει την κοινωνικοοικονομική συνεισφορά της κρουαζιέρας στο λιμάνι και την πόλη της Θεσσαλονίκης και τα προκαταρκτικά δεδομένα παρέχουν ήδη χρήσιμες πληροφορίες για τα πρότυπα δαπανών των επιβατών και του πληρώματος της κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη. Ως εκ τούτου, οι επιβάτες κρουαζιέρας κατευθύνουν τις δαπάνες τους προς αγορές (44%), εστιατόρια & Καφετέριες (40%), αξιοθέατα (12%) και καταστήματα τροφίμων (3%). Από την άλλη πλευρά, τα μέλη του πληρώματος κατευθύνουν τις δαπάνες τους για ψώνια (55%), εστιατόρια και καφετέριες (16%), μεταφορές (14%) και καταστήματα τροφίμων (10%).

Θεοδώρα ΡήγαΣχολίασε ο Chief Commercial Officer και Διευθυντής Στρατηγικών Επικοινωνιών ΟΛΘ ΑΕ – Λιμάνι Θεσσαλονίκης: «Χρηματοδοτούμε αυτή τη μελέτη με τον Οργανισμό Τουρισμού Θεσσαλονίκης για να κατανοήσουμε καλύτερα πώς ο κλάδος της κρουαζιέρας ωφελεί την πόλη μας και πώς μπορούμε να βελτιώσουμε περαιτέρω την εμπειρία των επιβατών κατά τη διαμονή τους και τα οφέλη για την τοπική, περιφερειακή και εθνική οικονομία. Οι προσδοκίες των επιβατών ως προορισμός, θα είμαστε καλύτερα σε θέση να παρέχουμε Οι επιβάτες της κρουαζιέρας θα ζήσουν μια μοναδική εμπειρία.Αυτό θα είναι το σημείο εκκίνησης για να προσελκύσουμε περισσότερες γραμμές κρουαζιέρας στη Θεσσαλονίκη τα επόμενα χρόνια».

Το Φεστιβάλ PSTF 2023 είναι ο Χορηγός του Διαμαντιού Ο Οργανισμός Λιμένος Θεσσαλονίκης Α.Εχρυσός χορηγός Περιφέρεια Κεντρικής ΜακεδονίαςΑσημένιος χορηγός Λιμεναρχείο Πειραιά ΣΧάλκινοι Ποιμενικοί Ουράνια ΚρουαζιέρεςInternational Ports Holding Company, Ελληνικός Οργανισμός ΤουρισμούΚαι Λιμεναρχείο Ηρακλείου Α.ΕΚαι Κυβερνίτης Ταξίδια Και Οργανισμός Τουρισμού Θεσσαλονίκης. Η επίσημη αεροπορική εταιρεία είναι Sky Express. Το PSTF 2023 υποστηρίζεται από AVISΚαι παγκόσμια καιρική πυξίδα Και Αγορά Μοδιάνο. Το φόρουμ διοργανώνεται υπό την αιγίδα του Υπουργείο Ναυτιλιακές υποθέσεις και νησιωτική πολιτική και το Υπουργείο Τουρισμού Υποστηριζόμενο από Greek Shippen Roomζ, Cruise Lines International Association (CLIA), f Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MedCruise) και το Ένωση Ιδιοκτητών Κρουαζιερόπλοιων και συνδεδεμένα μέλη.