Δημοσιεύτηκε στις 9 Μαρτίου 2023 στις 5:37 μ.μ
Ναυτιλιακός Διαχειριστής
Η Ουκρανία έχει καταχωρίσει πέντε από τις κύριες εταιρείες τάνκερ της Ελλάδας με μητρώο στη Λιβερία σε έναν ιστότοπο που δημιούργησε για να τονίσει αυτό που αποκαλεί «υποστηρικτές του διεθνούς πολέμου». Η κίνηση είναι σε μεγάλο βαθμό προπαγάνδα, που συνδέεται με αναφορές παλαιών μέσων ενημέρωσης, ως μέσο ανάδειξης των ενεργειών διεθνών οργανισμών για την υποστήριξη της Ρωσίας στην πολεμική προσπάθεια. Οι εταιρείες αναφέρονται ως «υποψήφιες για κυρώσεις».
Ξεκίνησε λίγους μήνες μετά την έναρξη του πολέμου, το The ιστοσελίδα Η κυβέρνηση της Ουκρανίας επιδιώκει να επισημάνει τόσο τις επιχειρηματικές οντότητες όσο και τα άτομα που πιστεύουν ότι οι δραστηριότητές τους πρέπει να επιτρέπονται. Επί του παρόντος, η γαλλική εταιρεία λιανικής Leroy Merlin, η βελγική εταιρεία τραπεζικού λογισμικού Openway Group και η ιταλική κατασκευαστική εταιρεία Danieli Group έχουν καταχωρίσει συνολικά 17 εταιρείες.
«Κύριοι υποψήφιοι για κυρώσεις είναι εταιρείες που παρέχουν αγαθά και υπηρεσίες για κρίσιμους σκοπούς στον δημόσιο και ιδιωτικό τομέα, καθώς και για την πλήρωση του προϋπολογισμού της χώρας και ως εκ τούτου τη χρηματοδότηση του πολέμου», εξηγούν τον σκοπό τους στον ιστότοπο.
Στη λίστα περιλαμβάνονται ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες με επικεφαλής διάσημους ηγέτες του κλάδου, όπως οι Γιώργος Οικονόμο, Γιώργος Προκόπιο, Ανδρέας Μαρτίνος, Νικόλας Μαρίτνος και Διαμαντής Διαμαντής. Οι εταιρείες περιλαμβάνουν τη διαχείριση πλοίων TMS Tankers, Minerva Marine, Tenamaris Ship Management, Dynacom Tankers Management και Delta Tankers.
Επικαλούνται συνδέσμους με μια σειρά από αναφορές από καταστήματα όπως η Lloyd’s List Intelligence που δείχνουν τη συμμετοχή της ελληνικής βιομηχανίας δεξαμενόπλοιων στη διακίνηση ρωσικού πετρελαίου. Η Lloyds, για παράδειγμα, εκτιμά ότι τα τάνκερ που ελέγχονται από την Ελλάδα καλούν τακτικά τα ρωσικά λιμάνια εξαγωγής πετρελαίου στη Βαλτική και τη Μαύρη Θάλασσα για να μετακινήσουν το ένα τρίτο της ρωσικής αγοράς αργού. Για σχεδόν ένα χρόνο, η Ουκρανία χτίζει δικογραφία εναντίον ελληνικών εταιρειών δεξαμενόπλοιων, σύμφωνα με την Lloyds. Ο στόχος είναι να χρησιμοποιηθεί η αρνητική έκθεση για να περιορίσει περαιτέρω το βασικό εμπόριο πετρελαίου της Ρωσίας.
Για παράδειγμα, η ΕΕ επιτρέπει τη συνέχιση ορισμένων εμπορικών συναλλαγών πετρελαίου, αν και έχουν υπάρξει πολλές αναφορές για τα δεξαμενόπλοια που βυθίζονται στο σκοτάδι (δηλαδή αναγνωρίζουν το AIS και τα σήματα τους) για την αποφυγή κυρώσεων. Η ΕΕ επιτρέπει το εμπόριο πετρελαίου κάτω από την τιμή ανώτατου ορίου, αλλά περιορίζει τα πλοία από τη μεταφορά ρωσικού αργού και πετρελαϊκών προϊόντων σε τρίτες χώρες. Υπάρχουν επίσης απαγορεύσεις παροχής τεχνικής βοήθειας, μεσιτείας ή χρηματοδότησης.
Ο ουκρανικός ιστότοπος παραθέτει επίσης το Διεθνές Μητρώο Ναυτιλίας και Εταιρίας της Λιβερίας. Συνδέονται με τις περσινές εκθέσεις για τη μεταφορά πλοίων από τη Sovcomflot σε διαχειριστές τρίτων μετά τους πρώτους γύρους κυρώσεων σε ρωσικά ναυτιλιακά περιουσιακά στοιχεία.
Η προσπάθεια ανάδειξης των ενεργειών της ελληνικής κοινότητας δεξαμενόπλοιων εξαρτάται από την ίδια ναυτιλιακή κοινότητα που αναφέρουν για τις προσπάθειές της στον τομέα του πετρελαίου, καθώς η Ουκρανία εργάζεται ενεργά για την επέκταση και επέκταση της συμφωνίας εξαγωγής σιτηρών. Οι χειριστές χύδην φορτίων και τα πλοία τους παρέχουν μια σημαντική πηγή εισοδήματος για την Ουκρανία μέσω του εμπορίου. Από την έναρξη του έργου που καθιέρωσε ο ΟΗΕ με την υποστήριξη της Τουρκίας, έχουν εξαχθεί σχεδόν 24 εκατομμύρια τόνοι τροφίμων.
Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες επισκέφθηκε χθες την Ουκρανία για να συναντηθεί με τον Ουκρανό Πρόεδρο Volodymyr Zelensky, τονίζοντας τη σημασία της συμφωνίας για τα σιτηρά, η οποία λήγει στα τέλη της επόμενης εβδομάδας. Στο τέλος της συνάντησης, ο Γκουτέρες εξέδωσε δήλωση λέγοντας: «Θέλω να υπογραμμίσω την κρίσιμη σημασία της ανάπτυξης της Πρωτοβουλίας για τα σιτηρά της Μαύρης Θάλασσας στις 18 Μαρτίου και να προσπαθήσω να δημιουργήσω συνθήκες για τη μέγιστη χρήση των εξαγωγικών υποδομών από το μπλοκ. θάλασσα.”
Οι εξαγωγές επιβραδύνθηκαν τους χειμερινούς μήνες, αλλά στην τελευταία του ενημέρωση, το συντονιστικό κέντρο στην Κωνσταντινούπολη ανέφερε 99 αιτήσεις. Μέχρι τα τέλη της περασμένης εβδομάδας, 12 πλοία ανέμεναν επιθεώρηση πριν κατευθυνθούν στην Ουκρανία και άλλα 21 περίμεναν επιθεώρηση. Περισσότερα από 770 εξερχόμενα ταξίδια έχουν ολοκληρωθεί από την έναρξη του έργου τον Αύγουστο του 2022.
Dionysos Alec