Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple μπορεί να γίνει πραγματικότητα.
Αφού σκοντάφτει στην ανάπτυξη πριν από αρκετά χρόνια και στη συνέχεια έκλεισε πριν δει το φως της ημέρας, το τεχνολογικό γιγαντιαίο αυτοκίνητο έχει επιστρέψει στην πορεία του.
Διάφορα λιμάνια τους CNBC Και το Εφημερίδα Wall Street, Αναφέρατε ότι η Apple συζητά μια συμφωνία για την κατασκευή ενός αυτοκινήτου στις Ηνωμένες Πολιτείες
Η Apple δεν απάντησε αμέσως σε ένα αίτημα για σχολιασμό, αλλά η εταιρεία σπάνια συζητά μελλοντικά προϊόντα.
Δεδομένης της θέσης της Apple ως της πιο πολύτιμης εταιρείας στον κόσμο – αξίας 2,3 τρισεκατομμυρίων δολαρίων στο χρηματιστήριο – κάθε νέο προϊόν που αναζητάτε πρέπει να ληφθεί σοβαρά υπόψη.
«Εξακολουθούμε να πιστεύουμε ότι έχει να κάνει περισσότερο με το πότε η Apple μπαίνει στον αγώνα ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όχι εάν είναι δυνατόν», έγραψε ο αναλυτής της Wedbush Securities, Dan Ives, σε ερευνητικό σημείωμα, αναφερόμενος στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Αν υποθέσουμε ότι συμβαίνει αυτό, πώς θα μοιάζει το αυτοκίνητο, τι θα κοστίσει και πόσο διαφορετικό είναι από άλλα ηλεκτρικά οχήματα στην αγορά; Προσπαθούμε να απαντήσουμε σε μερικές από αυτές τις ερωτήσεις παρακάτω.
Ο δεινόσαυρος δεν είναι πια:Η παραλαβή Nissan Frontier έχει επανασχεδιαστεί πλήρως για πρώτη φορά σε 17 χρόνια
Αναφορές καταναλωτών:Αυτά είναι τα 10 πιο αξιόπιστα και λιγότερο αξιόπιστα αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV για το 2021
Θα είναι ηλεκτρικό αυτοκίνητο;
Χωρίς αμφιβολία. Δεν υπάρχει πρωταρχική ευκαιρία για την Apple να εισέλθει στην ανταγωνιστική αγορά βενζινοκίνητων οχημάτων. Περιμένετε να είναι ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία.
Λαμβάνοντας υπόψη την τεχνογνωσία της εταιρείας στα καταναλωτικά ηλεκτρονικά με μπαταρία, είναι λογικό ότι θα προσπαθούσε να επεκτείνει αυτήν την τεχνογνωσία στα αυτοκίνητα.
«Αναζητώ την Apple να παρουσιάσει τεχνολογία μπαταρίας επόμενου επιπέδου / αλλαγής παιχνιδιού στα αυτοκίνητά της», έγραψε ο αναλυτής της Morgan Stanley, Adam Jonas σε ερευνητικό σημείωμα.
Απλώς λάβετε υπόψη: οι μπαταρίες αυτοκινήτων διαφέρουν πολύ από τις ηλεκτρονικές μπαταρίες καταναλωτή. Δεν θα αφήσετε τον φορητό υπολογιστή σας να κάθεται στη βροχή όλη τη νύχτα και να περιμένετε να λειτουργεί το πρωί.
Τι θα ονομάζεται;
Λοιπόν, οι κερδοσκόποι φαίνεται να πιστεύουν ότι θα ονομάζεται iCar. Αλλά αυτό θα μπορούσε να είναι πολύ ωραίο για ένα προϊόν που πληρώνετε για δεκάδες χιλιάδες δολάρια.
Το όνομα κωδικού έργου της Apple ήταν το Project Titan – τουλάχιστον όταν ακυρώθηκε γύρω στο 2016 μετά από δύο χρόνια ανάπτυξης.
Εδώ γνωρίζουμε: Το αυτοκίνητο δεν θα ονομάζεται Τιτάνας. Αυτό είναι το όνομα του φορτηγού Nissan πλήρους μεγέθους.
Ποσο θα κοστισει?
Έχετε ακούσει ποτέ για ένα φτηνό προϊόν της Apple; Δεν το πιστεύαμε. Κανείς δεν δίνει ακόμη μια εκτίμηση για ένα αυτοκίνητο της Apple – δεν γνωρίζουμε καν εάν θα είναι επιβατικό αυτοκίνητο, SUV, minivan, minivan ή κάτι άλλο εντελώς.
Αλλά θα ήταν σοκαριστικό εάν το κόστος του ήταν μικρότερο από τη μέση τιμή ενός καινούργιου αυτοκινήτου που πωλήθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το τέταρτο τρίμηνο, το οποίο ξεπέρασε τα 40.000 $. Σύμφωνα με τον ιστότοπο έρευνας αυτοκινήτων Edmunds.
Ποιος θα το κάνει;
Οι αναφορές δείχνουν ότι η Apple βρίσκεται σε συζητήσεις με την εταιρεία που κατασκευάζει αυτοκίνητα Hyundai και Kia. Η εταιρεία θα επενδύσει περισσότερα από 3 δισεκατομμύρια δολάρια για τη συναρμολόγηση του αυτοκινήτου σε εργοστάσιο στη Γεωργία.
Οι νοτιοανατολικές Ηνωμένες Πολιτείες είναι γενικά όπου οι ξένοι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν πάει να συναρμολογήσουν τα αυτοκίνητά τους σε μεγάλο βαθμό για να αποφύγουν το ενδεχόμενο μιας προσπάθειας συνδικαλιστικής οργάνωσης στο Midwest, όπου οι United Auto Workers αντιπροσωπεύουν ωριαίους εργαζόμενους στις General Motors, Ford και Fiat Chrysler.
Μια άλλη πιθανότητα είναι ότι θα συμμετάσχει ο κατασκευαστής συμβάσεων Magna International, σύμφωνα με τον αναλυτή της Evercore ISI Chris McNally. Η Magna έχει εμπειρία στη διαχείριση σύνθετων έργων παραγωγής οχημάτων για πελάτες.
Θα είναι αυτόνομο αυτοκίνητο;
Όλες οι μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες και πολλές εταιρείες τεχνολογίας εργάζονται σε αυτόνομα οχήματα με κάποια χωρητικότητα. Οι αναλυτές είπαν ότι θα εκπλαγούν αν η Apple δεν έκανε το ίδιο.
“Μην περιμένετε τα τιμόνια”, είπε ο Jonas. “Έχουμε δυσκολία να φανταστούμε την Apple να εισέλθει στην αγορά αυτοκινήτων με ένα σχέδιο αυτοκινήτου που περιλαμβάνει ανθρώπινη παρέμβαση στη διαδικασία οδήγησης.”
Συγκρίνετε ένα αυτοκίνητο της Apple με ένα τιμόνι με ένα “iPhone με φυσικά κουμπιά και ένα λαστιχένιο συρματόσχοινο συνδεδεμένο σε τοίχο”.
Ο Ives είπε ότι το αυτοκινούμενο αυτοκίνητο θα μπορούσε εν μέρει να προσφέρει ένα «μεγαλύτερο χρονικό διάστημα» λόγω της προσεκτικής προσέγγισης που έχει ακολουθήσει ο Διευθύνων Σύμβουλος της Apple, Tim Cook για να αποκαλύψει νέα προϊόντα. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες και οι εταιρείες τεχνολογίας δεν έχουν ακόμη λύσει τις πιο δύσκολες προκλήσεις που σχετίζονται με την αυτόνομη οδήγηση.
ποτε θα φτασεις?
Είναι τουλάχιστον μερικά χρόνια. Ο Ives πρότεινε ότι θα μπορούσε να αποκαλυφθεί το συντομότερο δυνατό έως το 2024. Αλλά θα είναι έτοιμο για παραγωγή μέχρι τότε; Αυτό φαίνεται απίθανο.
Το κυρίαρχο πρότυπο στη βιομηχανία είναι η διαφήμιση αυτοκινήτων που δεν είναι ακόμη προσιτά. Η Tesla αποκάλυψε αυτοκίνητα περισσότερα από δύο χρόνια πριν ήταν έτοιμη να τα λανσάρει. Αλλά θα ήταν φυσικό να περιμένουμε από την Apple να αρχίσει να κάνει κρατήσεις μόλις ανακοινωθεί το αυτοκίνητο.
Λάβετε υπόψη ότι συνήθως χρειάζονται τρία έως πέντε χρόνια για το σχεδιασμό και την κατασκευή ενός νέου αυτοκινήτου από το μηδέν, οπότε το 2024 μπορεί να απαιτεί “ικανότητες παραγωγής τύπου μπαταρίας”, καθώς και επίλυση της παραγωγής μπαταριών και ρυθμιστικών εμποδίων, δήλωσε ο Ives.
γιατί τώρα?
Η τεχνολογία της μπαταρίας έχει βελτιωθεί και οι εξελίξεις στα αυτόνομα συστήματα οχημάτων έχουν φτάσει σε ένα σημείο όπου μπορεί τελικά να είναι δυνατό να γίνει ένα μη συμβατικό όχημα.
Αλλά υπάρχει ένας άλλος παράγοντας που δεν μπορεί να αγνοηθεί: το πολιτικό περιβάλλον.
«Κάνοντας ένα βήμα πίσω, πιστεύουμε ότι αυτό μιλάει σε αυτό που πιστεύουμε ότι είναι μια χρυσή εποχή για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στον ορίζοντα, με ένα πράσινο παλιρροιακό κύμα να προβάλλεται στις ΗΠΑ υπό τη διοίκηση του Μπάιντεν και την Κίνα να παρακολουθεί μια αύξηση της ζήτησης των καταναλωτών σε όλους τους τομείς, “είπε ο Ives.
Κατώτατη γραμμή: Η Biden αναμένεται να υποστηρίξει κίνητρα για την παραγωγή ή την αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα οποία δεν εκπέμπουν εκπομπές κλιματικής αλλαγής, όπως βενζινοκίνητα οχήματα.
Θα μπορούσαν όλα να καταρρεύσουν ξανά;
Ναι. Το προηγούμενο σχέδιο αυτοκινήτων της Apple επιλύθηκε αφού αναφέρθηκε ότι δεν παρείχε επαρκή αποτελέσματα.
Ίσως ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι ότι η Apple αποφασίζει ότι η κατάδυση στην αυτοκινητοβιομηχανία είναι πολύ ακριβή, καθώς τα χρήματα θα μπορούσαν να πεθάνουν.
Απλώς ρωτήστε τον CEO της Tesla Elon Musk. Παραδέχτηκε ανοιχτά ότι ο Tesla ήρθε μέσα σε λίγες εβδομάδες από την εξάντληση των χρημάτων όταν η παραγωγή του συμπαγούς αυτοκινήτου Model 3 αγωνίστηκε το 2018.
Η Apple δεν θα εξαντληθεί σύντομα. Ωστόσο, οι μέτοχοι δεν μπορούν να αντιδράσουν ευγενικά σε μια χαμένη επιχείρηση όταν τα άλλα προϊόντα της εταιρείας είναι αγελάδες μετρητών.
Ακολουθήστε τον δημοσιογράφο USA TODAY Nathan Bumi στο Twitter @Νάθαν Μπούμι.
“Τηλεοπτικός γκουρού. Υποστηρικτής της ζόμπι. Οπαδός του διαδικτύου. Πιστοποιημένος μπύρας. Υπερήφανος αναγνώστης. Φανταστικός αλκοόλ. Βραβευμένος επιχειρηματίας.”